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　　近日，小梅沙社區(qū)召集相關(guān)人員在工作站一樓多功能廳召開黨群議事會，就賓云徑東車道即將封閉，涉及到周邊消防站、垃圾中轉(zhuǎn)站、社區(qū)工作站、中鐵四局（地鐵8號線三期承建方）以及建安集團（特發(fā)投資梅沙客廳項目承建方）等項目工地人員與車輛進出事宜，聽取各方意見。

　　首先，由特發(fā)投資公司代表用PPT介紹即將封閉的賓云徑東路段范圍，以及圍合管理區(qū)域采取的措施。如在南海漁村門口路段以及高速天橋下各安裝一扇門，使賓云徑路段處于全封閉，且保留原來8米寬，雙向兩車道，要進出的車輛提前報備后錄入白名單，符合規(guī)定后放行。

　　對于封路方案，首先發(fā)表意見的建安集團代表，他認為這個方案對建安項目工地影響最大，因為防疫采用白名單管理，有200多工人住在天琴灣下面的工人宿舍，每天需要進出項目工地。希望在南海漁村邊上沿項目地塊邊沿修建最少1.2米寬的便道，方便工地出現(xiàn)應(yīng)急事項時工人能夠騎個電動車就能順利到達。另外，外面送貨車輛要進來，材料有達50至60噸的，天橋下修建的門是否滿足大型送貨車輛拐彎及調(diào)頭。其他參會單位認為，只要滿足建安集團項目工地車輛出入，他們的車輛進出則沒有問題。對此，特發(fā)投資公司初步意見是在項目紅線外修最少1.2米寬的便道不合適。那是土地整備中心的用地，需要協(xié)調(diào)，但是存在困難。

       在黨群議事會結(jié)束后，特發(fā)投資公司又將工地代表專程留下繼續(xù)開會，討論并優(yōu)化方案。